2021.08.4

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Didi sta anche effettuando un noleggio auto per acquistare il potenziale ecologico del fabbisogno finanziario di oltre 600 miliardi

Didi sta anche effettuando un noleggio auto per acquistare il potenziale ecologico del fabbisogno finanziario di oltre 600 miliardi

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  All'inizio del 2018, Didi ha compiuto frequenti mosse nel settore finanziario. Recentemente, molti media hanno riferito che Didi aveva diviso il "servizio auto Xiaoju" e ha investito 1 miliardo di dollari USA. È stato aperto direttamente ai consumatori dal precedente "Drip prestito ".

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   I servizi sono collegati. Fonte | Autore di FinX Finance | Fan Kesi Didi detiene una nuova scena della finanza automobilistica,È molto probabile che una scena del genere induca Didi a prendere un pezzo di torta da molti giganti della finanza automobilistica come Dangeche e Yixin. Oltre 600 miliardi, Didi ha trovato una nuova scena nel settore della finanza automobilistica.

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   Nel 2017, Dasouche e Ali hanno lanciato il "Damgecar". Dopo un anno, Dasouche non ha esposto dati dettagliati, ma molti Internet auto e dirigenti nel settore della finanza automobilistica,Entrambi hanno detto a FinX Finance che è molto probabile che l'attentatore sia diventato il numero uno sul mercato.

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   In Double 11 nel 2017, Dange ha affermato che il suo contratto di vendita di un giorno ha raggiunto i 600 milioni di yuan.

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   Il rapporto di audit di terze parti della Shanghai Yixin Financial Leasing Company, un altro gruppo Yixin che ha attirato l'attenzione nel campo della finanza automobilistica, mostra che le sue entrate nel 2015, 2016 e 2017 sono state pari a 0. 6,5 miliardi di yuan, 822 milioni di yuan, 2,953 miliardi di yuan, raggiungendo tassi di crescita del 1265% e del 359%. Secondo l'Auto Finance Research Report 2017 di McKinsey e dell'Automobile Dealers Association, si stima che nel 2020 il mercato totale delle auto nuove e usate nel mio paese supererà gli 8 trilioni di yuan, il tasso di penetrazione della finanza automobilistica raggiungerà il 50% e il finanziamento totale dell'auto raggiungerà da 3 a 3 4 trilioni.

   Di fronte a un mercato così vasto,Credo che Didi non lo lascerà andare facilmente. All'inizio del 2018, Didi ha compiuto frequenti mosse in campo finanziario.

   Pochi giorni fa, molti media hanno riferito dello spin-off di Didi di "Xiaoju Auto Service" e di un investimento di 1 miliardo di dollari USA, collegato alla precedente apertura diretta "Dishuidai" di servizi finanziari ai consumatori. Ma sulla base delle notizie diffuse da Didi nei giorni scorsi,L'attenzione principale è ancora sui proprietari di auto e le informazioni sono le seguenti: in primo luogo, Dishuidai affronterà direttamente i consumatori.

   Dopo che FinX Finance ha superato il test di più telefoni cellulari di più utenti Didi, nessun utente è stato ancora in grado di passare il prestito. In precedenza, ci sono stati rapporti dei media che affermavano che solo i proprietari di auto che hanno ricevuto diversi ordini da Didi possono passare.

  Cioè, non è stato completamente aperto. In secondo luogo, il servizio auto di Xiaoju è stato suddiviso e ha investito 1 miliardo di dollari. Le informazioni pubbliche mostrano che Xiaoju Auto Service copre una serie di servizi e operazioni automobilistiche come noleggio e vendita di auto, rifornimento, manutenzione e leasing in multiproprietà.

   In terzo luogo, Didi Investment Changu è quotata negli Stati Uniti. Secondo Tencent News, nel luglio di quest'anno, Didi Chuxing e Cangu hanno raggiunto una partnership strategica. È stato annunciato che avrebbe collaborato alle transazioni di auto nuove, al finanziamento di auto nuove, alle transazioni di sostituzione di auto usate e al finanziamento della flotta.

   Le due parti hanno avviato un progetto pilota in cui Cangu fornisce alla flotta di Didi varie soluzioni, tra cui il finanziamento dell'auto, l'approvvigionamento di veicoli e l'agevolazione assicurativa. Le due parti intendono adottare questo modello per formare una partnership globale,E promuoverlo in più città.

   Secondo il rapporto di indagine del gruppo di ricerca della School of Personnel della Renmin University of China, dopo 6 mesi di indagini da parte del gruppo di ricerca presso la sede di Didi e varie filiali, Didi era responsabile di oltre 21,08 milioni di proprietari di auto (comprese le auto private). , auto private, ecc. ) da giugno 2016 a giugno 2017.

   Express, proprietari di auto sottovento e conducenti surrogati) hanno fornito reddito. FinX Finance si riferisce ai dati di cui sopra,Combinando i 300.

  000 yuan di Didi Loan, si può stimare che la dimensione del mercato dei servizi finanziari dei proprietari di automobili nel solo Didi Ecosystem supera i 600 miliardi di yuan. Al centro del nuovo scenario, sono emerse società di leasing di auto in linea online. Secondo FinX Finance, al momento, un gran numero di proprietari di auto Didi proviene da varie società di leasing di auto in linea locali, e queste società e i proprietari di auto loro gestiscono,Nell'ambiente Didi, abbiamo costruito insieme a Cangu questa nuova scena della finanza automobilistica, che ha gradualmente preso forma. Wang Xiaojun, vicepresidente di Niuniu Automobile, un veterano di Internet nel settore automobilistico, ha analizzato a FinX Finance che questa attività è stata svolta per molto tempo, ma è stata elevata a un livello strategico: la "nuova scena della finanza automobilistica" ha effettivamente mai esistito prima.

  Non tutti l'hanno mai pensato come un modello di business.

   Tuttavia, se è davvero considerato come una scena, è molto simile ai negozi 4S che fanno finanziamenti per auto. "Le notizie negative nella prima metà dell'anno hanno avuto un certo impatto sull'attività di ride-hailing di Didi.

   La teoria secondo cui le società di leasing di auto in linea cooperano con Didi rende più facile la gestione per i proprietari di auto. " società di servizi a Pechino ha detto,"Al momento, le società di leasing di auto in linea che collaborano con Didi si dividono principalmente in due tipologie: in primo luogo, Didi acquista direttamente auto e costituisce direttamente società di noleggio di auto in linea, che possono essere chiamate negozi diretti; in secondo luogo, in linea indipendente società di autonoleggio Le società di autonoleggio che si uniscono a Didi spesso possiedono alcuni dei loro veicoli e proprietari di auto ". Un altro ricercatore senior del settore automobilistico su Internet ha anche affermato:Le società di leasing di auto-grandine online sul mercato sono approssimativamente suddivise nelle due categorie di cui sopra, ma poiché la situazione in luoghi diversi è diversa, il modo di cooperazione può essere diverso. "Le società di leasing di auto in linea devono aver bisogno di servizi finanziari.

   Ad esempio, devono prendere in prestito e acquistare in modo uniforme, e poi prestare ai proprietari di auto per addebitare una certa commissione.

  " Secondo FinX Finance, ha chiesto a Didi una verifica. Dopo che il personale del servizio clienti ha contattato il personale operativo, ha espresso la volontà di fornire supporto finanziario, ma ha dovuto rivedere lo stato dell'azienda. Ciò conferma anche l'analisi e l'elaborazione dei due precedenti professionisti.

   Secondo le informazioni pubbliche, FinX Finance ha appreso che il marchio "Xiaoju Youche" sotto il servizio di auto Xiaoju è una piattaforma correlata alla società di leasing di auto in linea. Dopo che la società di noleggio di auto in linea si è stabilita,Didi fornisce una serie di servizi. Compreso il cosiddetto traffico accurato aggregato, collegamento alla piattaforma Didi, funzionamento raffinato, controllo intelligente del rischio, servizi finanziari intelligenti, acquisto di gruppo di fonti di auto a basso costo, ecc. Secondo i rapporti di AC Auto, nel maggio 2018, Cango ha lanciato un progetto pilota in una certa città per fornire alla flotta di Didi Chuxing varie soluzioni, come il finanziamento dell'auto,Facilitare l'approvvigionamento e l'assicurazione dei veicoli.

   Inoltre, il patto parasociale di Cangu e Didi stabilisce che fintanto che la partecipazione di Didi Chuxing in Cangu non è inferiore al 5%, Cangu non stabilirà alcuna joint venture, partnership o intraprenderà alcuna strategia con determinati concorrenti degli accordi di cooperazione Didi Chuxing. Per comprendere più chiaramente la situazione aziendale, FinX Finance ha contattato una serie di società di autonoleggio online,Quasi tutte le società affermano di essere "agenti Didi" e forniscono servizi di "noleggio mensile" e "noleggio giornaliero" per i proprietari di auto senza auto. Tra questi, il manager di XX, una società di servizi online chiamata "Honeycomb Vientiane" a Pechino (considerando le questioni di privacy personale, il nome del membro dello staff è omesso) ha presentato a FinX Finance i prodotti di servizi finanziari dell'azienda "Nella modalità "noleggio a noleggio", attualmente esiste un solo modello ibrido benzina-elettrico di Toyota Corolla e l'auto può essere ritirata solo dopo una settimana.

   Secondo l'esperienza, questo modello di auto e l'ibrido benzina-elettricità soddisfano i requisiti dei dipartimenti governativi, quindi è molto popolare. "L'acconto è di 45. 000 e il pagamento mensile è di 5. 750.

   Dopo 3 anni, la targa viene recuperata e l'auto appartiene al proprietario. Il prezzo totale è di 252. 000 yuan. È ancora molto conveniente, puoi acquistarlo direttamente e sarà vicino a 180.

  000 al netto delle tasse. "(Può essere inteso come un totale di 72.

  000 yuan di interessi per tre anni. Considerando che il prezzo di vendita delle società di autonoleggio online è inferiore al prezzo di mercato al dettaglio, il tasso di interesse annualizzato è superiore al 13,3%.

   L'industria generalmente crede che dovrebbe essere vicino al 15% annualizzato o superiore, il che è ragionevole. Nell'ambito) Dopo che FinX Finance ha chiesto molte volte,Il manager XX ha detto che il contratto di prestito non è direttamente correlato a Didi, e ha detto: "Didi ha un reclutamento di Guyu. Ogni azienda di car-hailing online metterà il modello dell'auto e quanti soldi su di esso. Ogni modello è in collaborazione con Didi .

   Il nome dell'azienda.

   "Meituan ha preso un taxi per intervenire, il nocciolo è sparare alle" lusinghe "della compagnia di autonoleggio online?Nell'era in cui Didi era l'attore dominante, le società di noleggio auto online non avevano scelta, ma in futuro potrebbero essere idonee a "contrattare". (Soprattutto le società di leasing di auto in franchising) Secondo FinX Finance, dopo che il taxi di Meituan è entrato nel mercato, sempre più società di leasing di auto in franchising hanno iniziato ad accedere a Meituan, principalmente in Jiangsu e Zhejiang. Fonte della foto: un dipendente di una società di servizi di vendita di auto online nella provincia di Zhejiang Il suddetto ricercatore senior dell'industria automobilistica su Internet ha affermato che l'aggiunta di Meituan fa sembrare la società di ritiro di auto più simile a un "negozio Taobao" offline. Per le società di noleggio auto dirette e in franchising di Didi, la categoria franchising ha più spazio per l'ingresso dei taxi Meituan.

  In questo modo, Didi e Meituan Taxi sono più simili a "piattaforme di e-commerce" e la battaglia offline è appena iniziata. L'informazione pubblica mostra che all'inizio del 2018 i taxi di Meituan sono andati online e hanno attirato l'attenzione dell'industria e di molti media, ma con la "guerra dei sussidi" non è più possibile. FinX Finance ha appreso che in un dato di esposizione del reddito dei proprietari di auto a Pechino, il reddito medio giornaliero era inferiore a 1.

  000 yuan. Secondo altri resoconti dei media, quando Meituan ha iniziato a sovvenzionare le corse in taxi, alcuni proprietari di auto hanno affermato che il loro reddito giornaliero superava i 1. 500 yuan. Fonte immagine: Didi, un dipendente di una società di noleggio auto online a Pechino, è stato profondamente coinvolto nel campo dei viaggi per molti anni.

   L'intera catena industriale dei "proprietari di auto aziendali di Cangu-auto-hailing" ha dati trasparenti in tutto il catena industriale e l'uso di sistemi SaaS + strumenti finanziari è principalmente persistente e attivo. I taxi di Meituan sembrano non essere sufficientemente competitivi senza sussidi, strumenti SaaS e armi finanziarie. Domanda finanziaria FinX Meituan Taxi App, nessun prodotto simile è apparso né nella versione utente normale né nella versione proprietario.

   Al contrario, l'intero mercato delle società di servizi di vendita di automobili online sembra essere ancora insufficiente.

   FinX Finance trova città vicino a Pechino nella stessa 58 città,Molte delle società di noleggio auto online in diverse città, come Tangshan, sono diventate vuote o senza risposta.

   Con la redditività di Didi ampiamente messa in discussione, Meituan ha ripreso la "strada del fisco" e la finanza è diventata l'unico modo per lottare per un mercato più ampio o per ottenere maggiori profitti. Nel prossimo futuro,Questa battaglia di 600 miliardi di scene di cattura sembra inevitabile.

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