2021.05.11

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Il corpo principale della più grande stazione della metropolitana sotterranea scavata del mio paese in costruzione è stato completato

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Il corpo principale della più grande stazione della metropolitana sotterranea scavata del mio paese in costruzione è stato completato-0

  Il nostro giornalista Qi Hui e il corrispondente Zhu Guocai e Shen Yayue hanno riferito: Il più grande progetto di stazione della metropolitana di scavo sotterraneo in costruzione nel mio paese, che è intrapreso dalla China Railway Construction Sixteen Bureau Group Metro Co. , Ltd. -Stazione Erligou, Beijing Metro Line 16, n.

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   15 Standard Dall'inizio dei lavori nel settembre 2013, dopo 46 mesi di duro lavoro, il corpo principale della stazione è stato completato con successo pochi giorni fa. Ha creato buone condizioni per l'apertura al traffico nel 2019. Il progetto della linea 16 della metropolitana di Pechino parte dal fiume Beiqing fino a Bei Anhe a nord e termina a Wanping a sud, con una lunghezza totale di circa 50 chilometri. La stazione Erligou, intrapresa dal China Railway Construction 16th Bureau Group, si trova all'incrocio tra Sanlihe Road e Chegongzhuang Street a Pechino L'ambiente di costruzione è particolarmente complesso.

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   Secondo Wu Baohua, Project Manager della metropolitana di Pechino del 16 ° Bureau of China Railway Construction,Attraverso la collaborazione con Beijing Urban Express Rail Construction Management Co. , Ltd. , il dipartimento di progetto ottimizza continuamente il piano di costruzione per lo scavo sotterraneo della stazione e determina infine l'uso di pali meccanici nel tunnel pilota per ridurre l'effetto dei tunnel e del controllo insediamento a terra. Nelle formazioni di sabbia e ghiaia a grana grossa, è molto difficile praticare fori meccanicamente.

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  Il 16 ° Bureau of China Railway ha selezionato e ottimizzato i tipi di punte da trapano attraverso più selezioni di perforatrici. Dopo più di un anno di duro lavoro, la macchina è stata finalmente completata con successo nella falda di ghiaia di grandi dimensioni.

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Attualmente, questo metodo di costruzione è stato stabilito come soggetto di ricerca scientifica nella Commissione municipale per la scienza e la tecnologia di Pechino ed è stato promosso a tutti i livelli. .